11月18日，上交所官网披露，蜂巢能源科技股份有限公司（蜂巢能源）科创板IPO获受理。招股书显示，蜂巢能源拟募资150亿元，估值达到了600亿元，跻身新能源独角兽行列。

长城工业很快扭亏为盈，魏建军也将目光瞄向了皮卡赛道，推出的长城皮卡1999年便卖出了1万3千辆，一举打响了品牌知名度。随后，长城工业改组为长城汽车，成为民营股份制企业，魏建军也成为这家公司的真正掌舵者。

此后的故事便为人所熟知，凭借魏建军超前的战略眼光，长城汽车开始发力SUV市场，登上了国内SUV销量冠军宝座。得益于亮眼的成绩，长城汽车也先后在2003年和2011年分别登陆港交所、上交所，成为在香港和内地同时上市的民营车企。

蜂巢能源这一重担，也被魏建军交给了长城老兵杨红新。早在2003年，杨红新就加入了长城汽车技术中心，历任车技术研究院部长、技术中心副总经理、汽车材料工程研究院院长、新能源工程研究院院长等职，在长城汽车历练了15年。实际上，魏建军并未对杨红新设立具体业绩目标，“他给我的要求是事业成功。”杨红新曾说道。

一路走来，蜂巢能源席卷创投圈，身后集结了一支豪华VC/PE阵容。

据投资界不完全统计，蜂巢能源自成立至今，已获得7轮融资。背后的投资方不乏国投招商、碧桂园创投、中银投、深创投、建信投资、熙诚金睿、IDG资本、浙大九智、启泰资本、川能投、鼎晖投资等知名VC/PE的身影。

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